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Deux chercheurs du Massachusetts Institute of Technology trouvent un moyen d'accélérer la vitesse de rechargement des batteries au lithium.
Les appareils fonctionnant à l'aide de batteries lithium-ion, tels que les téléphones mobiles, les baladeurs numériques ou les ordinateurs portatifs, pourraient être rechargés en quelques secondes plutôt qu'après plusieurs minutes grâce aux recherches d'ingénieurs du MIT.
Byoungwoo Kang et Gerbrand Ceder, qui viennent de publier les résultats de leur recherche dans l'édition de mars du magazine Nature, ont trouvé le moyen d'accélérer le transit des ions et des électrons de l'anode à la cathode dans une batterie grâce à un nouveau revêtement.
Il y a quelques années, les scientifiques croyaient que la raison pour laquelle les batteries lithium-ion se rechargeaient lentement était dû au fait que les ions se déplaçaient lentement à l'intérieur de la batterie. En fait plusieurs tests ont démontrés que les ions voyagent très rapidement, mais seulement à travers des conduits accessibles à partir de la surface. Ceder et Kang, ont trouvé un moyen de contourner le problème en créant une nouvelle structure de surface qui permet aux ions de se déplacer plus librement.
Cette découverte, qui pourrait permettre également de recharger plus rapidement les batteries de voiture électrique, pourrait être commercialisée d'ici deux à trois ans.
(Source: MIT)
par Marc-André Brouillard
J'espère que se ne sont pas les pétrolières qui ont achetez les brevets sinon nous ne verrons jamais se développer ce procédé.
Curieusement, moi aussi j'ai tout de suite pensé aux PétroVoleuses...
ici ils ne parlent que des petits appareils,,, l'article ,plus complet, que j'ai lu dans un journal imprimé la semaine passé,,, mentionnaient aussi des piles pour les voitures électriques qui se rechargeraient, avec la technoligie proposé, en quelques heures comparativement au 8 à 10 heures actuellement.
Cette techno sans en avoir l'aire risque de changé la face de la planète .
Avec un peut d'imagination , outre les piles , les générateur électrique , tout les type de condensateur etc etc . Ici ont parlent d'une techno qui a inventé une nouvelle façon de faire voyagé les électrons c'est pas peut de choses .
Imaginé deux secondes ... avec 30 min de charge sur une toyota Prius ont peut parcourir près de 60km donc avec cette techno faire rechargé une pile de Prius pour 60km ne prendrait qu'à peine 3min environ le même temps qu'un plein d,essence .... pour une distance moyenne acceptable . Ce genre de techno pourrais signifier la mort à court terme de la voiture à essence sur courte distance .
Le problème avec les voitures électriques, c'est que le réseau électrique en place n'est pas assez puissant pour fournir tout le monde. Bref Hydro-Québec devrait investir massivement dans son réseau sans parler que le monde vont brancher leur voiture en arrivant du boulot, donc ils vont utiliser beaucoup d'électricité pendant l'heure de pointe énergétique. Pendant les grands froid, Hydro pène à fournir, donc j'aime mieux pas imaginé si en plus il faut recharger nos voitures. De plus, certain pays produisent l'électricité à partir de mazoute ou de charbon, donc la pollution ne diminuerait peut-être pas. L'avantage de l'hydrogène c'est qu'on peut le stocker, donc le produire à des heures où la consommation électrique est plus faible, on peut aussi le produire proche des centrales électriques, donc pas besoin de changer le réseau électrique actuel, et on peut facilement l'exporter à des pays qui produise leur électricité de manière inefficace. Bref, je vote pour l'hydrogène!
@...
Juste comme cela ....imagines tu si le fameux bidule aide le transport des ions de façon plus efficace à quelle point la production d'électricité va se voir encore plus simplifier et cela même dans le transport sur longue distance ...
En gros que ce sois sur un chargement ou bien sur un échange électrique la théorie demeure la même . Hydro envoi une puissance supplémentaire dans ses réseaux car il y a une perte par résistance qui se crée sur les méga cable ont se comprend ?
Si cette techno arrive a chargé une pile plus rapidement c'est donc du même coup qu'ils arrivent a réduire les pertes et la congestion (en quelques sorte) que la charge provoque .
Mon exemple sur la Pruis est pris des chiffres de Toyota en gros la Prius pour 30 mins de roulement motorisé à essence elle charge sa pile pour 60km de façon autonome . Si cette techno arrive a chargé plus rapidement le moteur roulera donc moins longtemps pour la chargé de façon complète .
Donc le transfert est presque parfais ... cette techno peut surement s'appliquer sur les lignes de transport à mon avis et donc les turbines de barrage pour le même effort produiront beaucoup plus ont se comprend ?
Cette découverte me jette sur le cul avec toutes les possibilité quelles offre .
@stvcc
Prenez le temps de lire l'article avant d'embourber le site de commentaires foireux. les chercheurs ont trouvé le moyen d'accélérer le transit des ions et des électrons de l'anode à la cathode dans une batterie... ils ont trouvé un moyen de contourner le problème en créant une nouvelle structure de surface...
L'article ne dit pas qu'ils ont trouvé un moyen de faire voyager l'électricité plus vite... Arrêtes d'extrapoler et de faire dévier le sujet.
Hello,
je suis assez surpris par ces commentaires.
ce dont il est question ici c'est de remplacer une technologie chimique (potentiels électriques) par une technologie atomistique (capacité électronique). sans parler des niveaux de rendements de l'un comme de l'autre, que nous ne pouvons que supposer égaux, il n'est ici question que de la charge d'une batterie. certes les possibilités d'applications et de nouvelles applications en découlant est enorme, et va surement changer nos habitudes si pétroleum ne met pas son frein dessus, mais en sois la quantité énergétique de cette batterie est identique.
là ou justement cette quantité devient importante c'est dans le changement d'habitudes des CONSOMMATEURS. l'idée est que si nous basculons d'une technologie a une autre (essence / électrique) la Quantité d'energie électrique va effectivement augmenter.
je penses donc que tous les commentaires sans exception sont justes. en tout cas en partie.
oui, cette inovation va changer les habitudes,
oui, seulement si l'exploitation n'est pas main mise par les petroleum
oui, celà va poser des schéma différents en terme de consommation d'energie , donc de la production de celle ci
et oui, il n'est pas question de vitesse d'electricité, mais de vitesse d'acceptation de celle ci par une batterie.
