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Les deux entreprises joignent leurs efforts pour développer une des composantes clé de la prochaine génération de véhicule hybride.
Sanyo, qui possède la plus grande part de marché mondial de batterie lithium-ion, utilisée dans les ordinateurs personnels et les téléphones mobiles, dit vouloir dépenser 760 millions de dollars au cours des sept prochaines années pour ce projet.
Le fabricant japonais estime qu'il sera en mesure de lancer sa production de batterie lithium-ion en 2009. Pour sa part, Volkswagen, qui à l'instar de nombreux fabricants automobiles œuvre à remplacer les batteries nickel-métal hydrure utilisées dans les modèles de véhicules hybrides actuels, se fixe des objectifs verts pour l'avenir.
«Nos objectifs dans le futur seront davantage dédiés à la fabrication d'automobiles électriques et de véhicules utilisant des moteurs moins énergivores», a déclaré le chef de la direction du Groupe Volkswagen, Martin Winterkorn.
La première batterie lithium-ion, issue de ce partenariat, sera intégrée à l'Audi AG, une voiture de luxe fabriquée par le constructeur allemand Audi, filiale du groupe Volkswagen. La batterie lithium-ion peut stocker plus d'énergie dans des accumulateurs plus petits et plus légers.
Par ailleurs, les fabricants automobiles Toyota, Nissan et Mitsubishi développent respectivement des batteries lithium-ion pour leurs véhicules en partenariat avec Matsushita, NEC et GS Yuasa.
par Marc-André Brouillard
Volkswagen veut développer des batteries??!?!
Ils sont même pas foutu de faire en sorte que les lumières sur leur voitures durent un temps raisonnable. J'ai eu une golf 4 ans et j'ai du changé les phares avant 3 fois chaque côté. Si ils en avaient vendu en caisse de 24 chez Costco, je les aurai acheté là ...
C'est Sanyo qui va faire les piles. C'est le but du partenariat!!
Et les ampoules ne sont pas fait par VAG mais probablement un sous traitant comme sylvania...
Pas Sylvania, j'espère... Les ampoules domestiques Sylvania ont duré à peine quelques semaines et le micro-ondes Sylvania a arrêté de chauffer après deux mois et quelque... Bref, expériences personnelles avec Sylvania = gros échec !
Moi je suis curieux de savoir si tous ces batteries produisent des champs electro-magnetiques?
