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L'appareil à la source de cette controverse permettrait aux clients de payer par carte de crédit, de lire les grands titres de l'actualité, de connaître l'emplacement courant de leur propre taxi et d'obtenir de l'information sur les restaurants et les arts et spectacle. Évidemment, ce qui soulève la colère des chauffeurs de taxi, c'est la fonction de positionnement global (GPS). Étant donné que la plupart d'entre aux sont des travailleurs indépendants, ils voient dans cet appareil une violation de leur vie privée. Même si la commission des taxis de New York affirme que seuls les points d'embarquement et de débarquement des clients seraient enregistrés, rien n'empêcherait, soutiennent les chauffeurs de taxi, de savoir où ils se trouvent en tout temps.
Le GPS n'est cependant pas la seule cause de récrimination des chauffeurs de taxi. Ils protestent également contre les frais qu'ils devraient payer dans le cas des transactions par carte de crédit et, évidemment, contre les autres coûts supplémentaires que représente cet appareil, qui sont évalués à environ 7 400 $ pour trois ans.
Ce regroupement de chauffeurs de taxi n'est pas véritablement un syndicat, mais il a déjà organisé un arrêt de travail en 1998 pour protester contre les hausses des coûts d'assurance et bien des gens s'en souviennent encore.
par Nicolas Racine
