Ce matin, en pleine tempête de plusieurs choses, neige, verglas, pluie et j'en passe, le métro est tombé en panne en pleine heure de pointe. Pas une petite panne, une grosse. Deux trains l'un après l'autre qui ont bloqué ainsi de nombreux passagers pendant de très longues minutes.
Évidemment, l'événement a grandement fait jaser dans les médias sociaux. Moi la première, puisque j'ai presque été victime de cette panne en attrapant de justesse mon train pour Ottawa. Une bénédiction d'ailleurs de pouvoir prendre le train pour se rendre à Ottawa. On peut y travailler, y lire, y regarder un film, y écrire un billet comme je fais en ce moment ou même y dormir tranquillement.
Bref, cette panne de métro qui a été provoqué par un mauvais concours de circonstances comme nous l'apprend la Presse. Deux trains sont tombés en panne à quelques minutes d'écart. Ils ont du être remorqués. On sait que ces fameux wagons ne sont plus fiables et on attend avec impatience leur remplacement après la saga et le retard que l'on connait. 2014 n'arrivera jamais assez vite pour les utilisateurs réguliers.
Sur twitter, les commentaires et critiques ont fusé. Certaines personnes ont été coincées 90 minutes dans le métro. Bref, la STM en prend pour son argent et on lui reproche de ne pas avoir averti les passagers de la cause exacte de la panne.
Est-ce que de telles pannes arrivent ailleurs dans le monde ? Sûrement. Les utilisateurs du RER dans la région parisienne font face à une fréquentation extrême.
Et comme le soulignait Patrick Bonin de l'AQLPA : « Il faut ncore moins se fier sur la fluidité de nos routes... Le métro est beaucoup plus ponctuel tant qu'à moi surtout quand il neige ».
Bon point. Surtout ce matin. Quand il neige, le train ou le métro sont les moyens de transport les plus fiables et les plus rapides.
par Cécile Gladel
