Vous pensiez y échapper ? Que nenni. Parlons du sujet de l'heure (outre l'affaire père et fils Roy) qui fera les gorges chaudes de tous les automobilistes d'ici les prochains jours, sinon les prochaines semaines. Rassurez-vous chers automobilistes, les nids-de-poule n'offrent aucune discrimination. Ils sont aussi très désagréables pour les cyclistes et les motocyclistes.
Seuls les piétons peuvent espérer s'en tirer, s'ils ne se sont pas fait arroser grâce à un nid-de-poule rempli d'eau ou frapper par une voiture incontrôlable.
Vive le printemps et ses cratères, ses nids d'autruche, ses ------(autre mot à votre choix ou créativité, décrivant les nids-de-poule), qui nous obligent à conduire comme des soulons au volant, qui rendent les rues dangereuses pour les cyclistes s'exposant aux automobiles, camions et autobus en tentant de les éviter.
Le problème n'est pas montréalais, mais bien québécois comme nous le démontre cet article de la Voix de l'Est. Même Granby est touché.
Surprise, Richard Martineau s'époumone contre cette aberration annuelle. Comment se fait-il qu'une société aussi évoluée que la nôtre n'est pas capable d'étendre de l'asphalte qui résiste aux affres de l'hiver, se questionne-t-il ?
Radio-Canada aussi nous présente son reportage habituel du printemps. Rien de nouveau. Le sujet revient inlassablement. Inlassablement, on nous présente les exemples de pays nordiques comme la Norvège et la Suède. Également des ingénieurs qui viennent répéter qu'on paye pour la négligence du passé, qu'on néglige la qualité au profit du plus bas prix. Bref que nos gouvernements n'investissent pas bien et assez. Qu'on n'en paye le prix à long terme.
Radio-Canada en Ontario a trouvé un ingénieur qui, après des tests, nous apprend (oh surprise) que la qualité de l'asphalte est en question. Le mystère est résolu !
Alors on fait quoi ? À part signaler les plus gros nids-de-poule comme l'encourage le CAA ou la ville de Dorval et se plaindre chaque année.
N'est-ce pas ridicule voir nos pauvres cols bleus boucher les trous avec leurs pelles ? Le trou se reforme après le passage de 10 véhicules ? 100 ?
Ne faut-il pas vraiment investir comme l'a souligné le professeur de l'École de technologie supérieure (ETS), interrogé par David Gentile de Radio-Canada.
Seule différence cette année. Alors qu'auparavant les automobilistes ne pouvaient poursuivre les villes, le Journal de Montréal nous rapporte que c'est maintenant possible. Une avalanche de poursuites persuadera-t-elle nos municipalités d'investir dans nos routes ?
Sans augmenter les taxes ?
Maudit trou !
par Cécile Gladel
C'est un racket, ils le font exprès de ne pas faire les fondements assez creux, sachant qu'ici ça gèle plus profondément. Comme ça, les entrepreneurs ont toujours de beaux contrats de leurs ti namis politiciens. Il y a DIX ANS que la population se plaignait de la piètre condition de la 132 entre Nicolet et St-Grégoire... L'an dernier enfin, ils l'ont refait! Avec le dégel de cette année, OSTI C PIRE QU'AVANT !!!
On se croirait dans un champ de labour tellement il y a des mottons! Ça en donne mal au coeur!
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C'est comme le racket des ampoules floués-compactes qu'on s'est dépêché de marketé à grande échelle, et même une loi du "généreux" Stephen bush! Juste pour empêcher les VRAIES écolo-économiques de percer... les ampoules à DEL non polluantes (mercure dans fluo-compactes), encore beaucoup moins énergivore et presque inusables! comme les nouvelles décorations de Noël.http://clabedan.typepad.com/photos/uncategorized/led_1.jpg
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C'est aussi comme l'autre racket des imprimantes qu'on "donne" avec les ordinateurs... TOUCHEZ-PAS À ÇA! Vous allez la repayer 4 fois la première année en encre. Ce sont les plus fragiles, bruyantes, impression de basse qualité et les plus gourmandes en encre de toutes! Choisissez toujours une imprimante avec au moins 4 cartouches... et Lexmark sont les pires gouffres à piasses..
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Comme les piles, comme les swiffers, comme l'éthanol, comme les cellulaires....
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Coudon, serions-nous dans un monde de sur-consommation au seul profit des multinationales?? ;-)
Vraiment Lustuccc, tu souleves de très bons points.
Le racket des ampoules "économiques" d'énergie, au mercure, est un bel exemple de crosse dans notre société.
Elles sont très polluantes.
Pensez y deux minutes, nous vivons dans un pays nordique.
Ici y fait frette 75% de l'année. Les ampoules "normales" en plus d'éclairer, chauffent la maison.
Les imprimantes sont aussi un bel exemple.
C'est aussi vrai que les ampoules DEL, même si elles éclairent dans une moindre mesure, sont un bon choix.
Hum. Serions-nous devant une industrie qui nous garde dans le «trou» pour sauvegarder les jobs ?
Quant aux autres points. Les ampoules DEL, les vraies écolos, s'en viennent et vont bientôt envahir le marché. Il est effectivement dommage que l'on ait du passer par les fluos avant et que tout le monde ait embarqué ( moi la première) la dedans. Sauf qu'elle consomme moins, c'est évident.
Et franchement avant de dire que c'est polluant car les autres ampoules chauffer, c'est prendre des raccourcis. Tout le monde ne laisse pas ses ampoules allumées toute la journée. Tout le monde ne chauffe pas au bout...
Eille Cécile! Les industriels s'en câlissent des jobs!
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Et les fluos sont polluantes parce qu'elles contiennent des vapeurs de mercure.
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Le plus gros racket de tous, c'est de nous garder captifs des autos au pétrole alors que les autos électriques (sans la rétentions des brevets) seraient tout à fait au point, durables, silencieuses, légères, économiques et écologiques.
Cécile, je ne fais pas la promotion du chauffage à l'ampoule, loin de là , je ne faisais que souligner leur deuxième utilitée.
Savais tu que certains édifices à Montréal ne chauffent qu'avec des systèmes d'éclairage ?
belle réponse de lustuccc ,faut le signaler !!! Mme Cécile,pas mal de québecois sont en maillot de corps (en francais ) dans leur maison et le chauffage à fond la caisse....et éteindre une lampe quand on quitte une piece où il n y a plus personne ,ca c est une éducation francaise...pareil de dire bonjour quand je rentre chez mon boucher et au revoir quand je quitte...
Guy, libre à toi de te chauffer avec des ampoules... mais c'est pas très brillant.
Quand je disais que t'étais pas une lumière...
Pour en revenir au sujet du jour, les trous dans les routes, c'est un autre bel exemple de l'incompétence de ceux qui les bouchent.
Ceux qui les bouchent font bien leur travail. Ce sont ceux qui font les routes qui devraient faire mieux. Mais bon, avec nos gels et dégels, des fois on n'y peut rien.
Bien d'accord avec "lustuccc", et que dire de l'énergie libre qui est à nos portes -> http://www.boutick.com/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ad&adid=274
J'aurai du parler des fluoscompactes, sujet plus populaire que les éternels nids-de-poule....
Mais M.Patate : Vous ne trouvez pas vain de les boucher à la main et à la pelle ? Il existe des machines plus performantes non ?
Et puis pourquoi les villes du nord arrivent à avoir des routes potables et pas nous ? N'est-ce pas un manque d'investissement ou de qualité des matériaux utilisés ?
Cecile: À Toronto, ils ont bouché autour de 25000 nids de poules cette année et New York en a déjà eu dix fois plus. Vous savez ce qui est plus bizarre? Los Angeles est une des pires villes aux États-Unis pour les nids de poules en ce moment.
Pour ce qui est de boucher les trous à la main, j'ai déjà vu des machines pour ça à Montréal. Mais ça doit coûter assez cher parce que la majorité des nids de poules sont encore bouchés avec une simple pelle.
Cécile, je ne sais pas si tu habite à Montréal, si c'est le cas ne te pose pas cette question.
Les cols bleus de Montréal sont en grande partie (pas tous) des paresseux de la pire espèce et ne connaissent pas ce qu'est le travail bien fait.
De plus Montréal croule sous des infrastructures vétustes et qui n'ont pas été entretenues régulièrement et correctement.
Donc que l'on ne se surprenne pas que ça casse de partout.
Avec un réseau d'acqueduc qui a des fuites sur 40% du réseau..y faut pas trop se poser de questions.
@Guy Serais-tu bourré de préjugés par hasard?
@Lustuccc, tu viens surement de la planète Ti- Coune, le commentaire de ti-Guy est plein de bon sens et en plus ca reflète la réalité. Les col bleu sont lâche paresseux (pas tous évidemment) es-tu capable de lire PAS TOUS, et y'a pas de préjugés la-dedans.
Ca commence a arrivé vers 0800. Ca ce décrotte le nez jusqu'a 0930 car ca mange c'est petite bêtes la. vers 10h00 y'a une pose café qui dure 1/2 heure et a 11h30 ca sert leurs équipement pour allé diner. Ca reprend le travail vers 13h00 vers 14h00 pose syndicale 1/2 reprend le travail vers 14h30 15h30 commence a serré leurs équipement et a 16h00 fini de travaillé une journée typique dans la vie d'un col bleu. Alléluia!!!
Non Lustuccc, c'est la triste réalité.
J'aimerais bien te dire qu'ils sont gentils, aimables, vaillants, professionnels et consciencieux, mais ce n'est pas le cas malheureusement. (pas tous naturellement) .
C'est ce que je disais! Ripoux= pouxri=cash
La meilleure façon de régler les problèmes des nids de poule c'est d'utiliser le béton au lieu de l'asphalte car pas de nids de poule avec le béton. Le béton était plus cher dans le passé mais pas aujourd'hui semble-t-il car le prix du pétrole a fait augmenter l'asphalte de façon vertigineuse. Si vous êtes déjà aller au Texas (qui est le paradis du pétrole et du bitume), toutes leur routes sont en béton....sans exception : ils préfèrent nous vendre leur bitume pour faire de l'asphalte et se garder le béton pour eux....pas fou les Texans ! D'ailleurs, je crois que le MTQ commence à comprendre car les nouvelles autoroutes sont faites en béton dans la région de Montréal. Mais le lobby de l'asphalte est fort !
