Le projet qui vise à réaménager l'autoroute Bonaventure à l'entrée de Montréal pour en faire un quartier moderne et écologique est ambitieux.
La Société du Havre de Montréal (SHM) a convaincu les autorités municipales de bonifier le réaménagement de l'autoroute.
Cependant, pour que le quartier souhaité soit écologique et que la priorité soit donnée au transport collectif et actif, il faudra créer un corridor exclusif pour les autobus. Cet ajout devrait porter le coût du projet à 228 millions de dollars, alors qu'il était précédemment de 142 millions de dollars.
Il faudra cependant que l'Agence métropolitaine de transport (AMT) soit d'accord et que le gouvernement Charest finance l'écart de 86 millions de dollars.
Les travaux, qui sont déjà en retard, pourraient commencer sous peu. Le maire de Montréal Gérald Tremblay soutient en effet que des travaux préliminaires d'infrastructures souterraines vont commencer dans les jours qui viennent. La date du début de la construction de l'autoroute demeure cependant inconnue, mais la mairie estime que la «nouvelle entrée de ville prestigieuse» pourrait être achevée d'ici 2013.
Pour lire l'article d'Éric Clément sur le sujet, consultez le site Internet de La Presse.
par Olivier Caron
"mais pour que le tout soit écologique, La Presse rapporte vendredi qu'il faudra créer un corridor exclusif pour les autobus"
Peut-on me dire COMMENT le déplacement du traffique autobus d'un coin de rue qualifierai le projet comme étant "écologique"?
Ils vont surement,un coup le projet entamer et un peut avancé,le coup sera ré-estimé et il vas dépasser le milliard de dollards et j'en serais prête a gager mes deux mains a les faire couper que je ne me trompe pas car tous ssssssssss les projets de Montréal ne peut être fait en dessous du MILLIARD .Les premier 140 millions vont être pour faire les études et regarder les terrains et peut être en faire des photo si il y a des bénévols pour les faire car la ville n'a pas assez d'argent pour faire çà et peut être sa pourait se finie pour les années 2025 s'il n'y a pas de grève de la construction ou si les autres maire a venir auront peut être ,eux aussi a faire de nouvelles études pour finir le projet.DONC,regarder peut être proche du 2 milliards,qui sait ,on ne connait pas le future.
