Le vélo libre-service montréalais fait du chemin. Il vient de faire l'objet d'une deuxième annonce de la part de la Ville de Montréal. C'est long...Finalement le projet verra le jour au printemps 2009 mais un projet-pilote sera lancé à l'automne. Tant mieux. Il était temps. Mais Montréal est encore loin d'être une ville amicale aux cyclistes. Est-ce que les pistes cyclables seront finalement ouvertes et dégagées cet hiver ? Est-ce qu'on augmentera le nombre d'endroits pour stationner et attacher son vélo sécuritairement ?
Autant de questions sans réponses. Car si Montréal veut devenir la ville de référence en matière de vélo en Amérique du nord, il y a du travail à faire. Les élus devraient circuler à vélo plus souvent. Pistes cyclables trop étroites, pas assez nombreuses, en mauvais état comme celle sur St-Zotique, etc.
Sans parler de trouver du stationnement pour son vélo. Car actuellement cela devient un problème. Souvent, très souvent, il faut chercher de longues minutes un endroit pour son vélo. La semaine dernière sur Saint-Denis, à plusieurs endroits, sur Masson également ou plusieurs stationnements pour vélos ont été éliminés cette année. Nous en avons moins. Cette rue est située dans l'arrondissement Rosemont-Petite-Patrie, dont le maire est André Lavallée. Celui qui pilote le dossier vélo et transport pour la grande ville...
Peut-être que les 300 stationnements pour les futurs 2 400 vélos en libre-service pourraient inclure un stationnement pour les propriétaires de vélos. Tant qu'à enlever deux espaces de stationnement pour les voitures, coupez-en un troisième.
Avec le prix élevé de l'essence, la sensibilisation à l'environnement et le fait qu'il est très agréable de circuler en ville en vélo, il faudra que les autorités municipales agissent plus rapidement qu'elles ne le font actuellement...
Une amie revient d'un voyage qui l'a fait passer par Amsterdam, la ville du vélo par excellence. Elle n'en disait que du bien. Vivement que Montréal l'imite. Même l'hiver. Car la neige n'est pas un obstacle si on nous fait de la place.
À Paris, les vélibs sont partout, vraiment comme je l'ai constaté en janvier et mai dernier. On croise des cyclistes dans tous les coins. Les pistes cyclables ne sont pas hyper nombreuses. Les cyclistes côtoient les autobus dans les couloirs réservés. Cohabitation dangereuse, très dangereuse puisque ce qui devait arrivé est arrivé. Une cycliste a perdu la vie après avoir été renversé par un autobus. Cela ne m'étonne pas. Ici à Montréal, les cyclistes se font régulièrement coincer par les autobus. Partager un couloir avec eux ? Jamais, je préfère le danger des automobiles à ce compte.
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En passant, Stationnement de Montréal, qui gérera le vélo libre service est à la recherche d'un nom et fait appel au public. Je suis inquiète. Stationnement de Montréal n'a pas la meilleure feuille de route en matière de gestion...
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Salon national de l'environnement
Pour la troisième année, le salon aura lieu en juin mais pas en même temps que le Grand prix de F1 comme l'année dernière. C'est un salon pour découvrir, s'informer et bien entendu, les marchands du temple seront présents pour vous vendre mille et un produits écolos. La rançon de la gloire. Même moi j'y serai pour vendre mon livre. Enfin, non, pour le dédicacer d'abord. Vendredi, samedi et dimanche. J'indiquerai les heures sur mon blogue.
Le Salon est gratuit et offre conférences et ateliers aussi. Je ne sais pas si d'autres auteurs seront sur place, je ne trouve pas d'horaires sur leur site. Je l'espère !
par Cécile Gladel
bonjour, Montréal est une ville qui a été laissé a l'abandon et au qui veux se servir prend se que tu veux.Moi,personnellement je crois quemaintenant Montréal devrais etre sur une mise en Tutel car,elle aurrait un tres grand et aussi un énorme travail de nettoyage a faire car c'est géré par qui contre veux faire un bon salaire de poche pour une couple d'année. C'est tres mal géré et sans aucune vérifications.Donc ,on se sert et on prend se que l'on veux et on foute le camp ailleurs et on recommence encore.Si nous avions un gouv. responsable de servire son pays,il pourrait ,d'abord commencer par metre la ville sous ses ordre et mettre les syndicats dans une boite, sur les tablettes des archives pour quelque temps ,ensuite dire aux employés,quelque soit la couleur de son collet,comme exemple,les cols bleu,les trans. en commun qu'ils ont un lapse de temps pour les rendrent rentable sinon, ils seront transféré au privé.J'en suis tres certain que cela pourrait se faire et tout entrerait dans l'ordre des choses.Qund une ville est rendu a charger une taxe ou faire des ponts payant pour survivre.je croix qu'il est grandement temps pour le Maire et ses accolittes de retourner sur le banc de l'école et ré apprendre a faire leurs devoirs.
Bonjour à tous!
Montréal fait de grands efforts pour les cyclistes! Prolongement des pistes cyclables, l'arrivé du vélo-libre,...! C'est super!
Encourageons-les à continuer!
À vélo citoyens!
www.avelocitoyens.com
