L'industrie automobile traverse une deuxième crise en autant d'années. Après avoir subi une chute brutale de ses ventes, l'industrie doit maintenant faire face à une baisse de confiance des consommateurs. Toyota rappelle des millions de voitures pour un accélérateur défectueux et voilà que les voitures hybrides sont pointées du doigt pour des défaillances au chapitre du système de freinage.
Mais pourquoi, soudainement, la presse en met-elle autant? Ce n'est pas d'hier ces fameux rappels. Depuis que les différents gouvernements ont décidé de se pencher sur la sécurité des voitures vendues chez eux, les constructeurs doivent, et ce, régulièrement, rappeler certains modèles afin de corriger certaines anomalies.
Presque chaque mois, nous journalistes automobiles, recevons une liste des modèles touchés par ces rappels. Malgré ça, la presse en parle peu ou pas. Mais voilà qu'un fabricant japonais, réputé pour la qualité de ces produits, fait face à une pression médiatique sans précédent, surtout du côté américain. Est-ce le signe d'une vengeance de la part de nos voisins du sud pour les déboires des constructeurs américains? La question se pose. Surtout avec l'annonce de problèmes de freinage chez Ford avec la fusion Hybride. Qu'en pensez-vous?
par Jacques Deshaies
Bonjour Jacques,
Pourquoi la presse n'en mettrait pas ?
Réalisez-vous qu'avec tout l'arsenal technologique dont dispose l'industrie automobile actuellement, elle pourrait, si elle le voulait, construire une automobile impeccable tant au niveau de la durabilité que de la consommation énergétique ? Autrement dit, elle n'a plus d'excuse pour ne pas le faire. Je vous suggère de regarder la CL-Class 2010 de Mercedes-Benz pour vous donner une idée de ce dont est capable l'industrie quand elle le veut.
Mais pourquoi ne le fait-elle pas ? Vous le savez aussi bien que moi. C'est la cupidité qui pilote cette industrie. Et c'est en somme ce que dénonce la presse alors que vous voudriez qu'elle pousse juste un petit "Oops". Que la vie des gens soit mise en danger à cause de l'avidité d'un conseil d'administration ne mériterait pas, selon vous, que la presse examine à la loupe le comportement de l'industrie automobile dans cette situation particulière.
Ben bon avec l'économie de bout de chandelle ca donne des produits médiocre et de mauvaise qualités. Peu importe la compagnie ses les $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ qui les mènes.
