Merci pour tous ces bons mots Alain. Notre amitié n'en ressort que grandi. Au nom de nos fidèles lecteurs, je te souhaite tout le succès possible dans tes nouveaux défis. Je suis persuadé que tu sauras les relever avec brio.
Bon c'est bien beau les politesses, mais l'industrie n'en a que faire. Depuis le début de la semaine, le sport automobile et sa série reine, la Formule 1, opère à contre-courant. Pendant que les entreprises cherchent à réduire le coût de leurs opérations courantes, les têtes dirigeantes des équipes de F1 se sont battus (le terme chamailler est plus juste) avec la FIA pour ne pas réduire leurs frais. Tout un paradoxe dans une situation de crise économique mondiale. Afin de mettre la table et d'établir un premier contact avec vous, j'aimerais bien connaître votre opinion sur le sujet et surtout savoir si vous avez toujours le même intérêt pour la discipline. À vos claviers, prêts... et on roule...
source: come4news.com
par Jacques Deshaies
Une course de f électriques
Je suis d'accord avec ffff je me disait justement ça avant de lire le commentaire.Pensez-y comme y faut , c'est pas si stupide que ça, des performances époustouflantes, moins de bruit, pas de pollution, etc(et ne rajoutez pas que les batteries pollues, y'en existe des efficaces, économiques et écologiques mais on nous ment).
Je suis d'accord avec vous. Le seul bémol actuellement, la mise au point des batteries. Il reste encore beaucoup de recherche à faire à ce chapitre. D'ici ce temps là , les différentes séries pourraient travailler sur des motorisations de transition comme Audi et Peugeot aux derniers 24H di Mans. Il existe même des séries pour voitures vertes en Europe.
Mais des piles pour une course de F1 c'est amplement possible ... Ici ont ne parle que d'une course sur 100km environ ce que la techno présente est capable de faire .
Ce qu'il nous manques c'est des piles pour tout les jours (300km et un chargement en moins de 10 min)
Mais pour une course de voiture les piles existent .
La réduction était trop contraignant pour être mis en place maintenant pour être réalisable les constructeurs et écurie pourront le faire dans deux ans penser si 400 millions pour certaine écurie ramènent ça à 65 millions.Il y a un monde entre les deux écarts.
