Ford a déjà détaillé ses ambitions du côté de l'électrification de sa gamme: d'abord, un véhicule commercial à moteur électrique, puis une petite voiture électrique, puis une hybride rechargeable. Hier, le constructeur américain dévoilait le premier volet de ce déploiement, en annonçant une version électrique du Transit Connect pour l'Amérique du Nord, qui sera offerte en 2010.
Le Transit Connect est une camionnette qui pourrait facilement s'insérer dans le parc automobile de plusieurs entreprises de livraison ou de services. Son dérivé à moteur électrique ne sera toutefois pas une création de Ford à proprement parler, mais d'un partenaire anglais, la société Smith EV, qui détaille déjà un modèle identique à celui-là appelé l'Ampère.
Une microvoiture à moteur électrique suivra l'année suivante, en 2011, apprend-on dans le même communiqué publié par les relations publiques de Ford. Ses contours demeurent mystérieux, mais vu la stratégie adoptée pour le Transit Connect, on peut s'attendre à ce que le constructeur américain rebadge un véhicule électrique déjà existant à ce moment, et là, les jeux sont ouverts: de quoi s'agira-t-il?
La prochaine génération d'hybrides signées Ford verra ensuite le jour en 2012, est comprendra vraisemblablement une nouvelle Fusion, un Escape et, rêvons un peu, une Focus, peut-être? Ou même un nouveau modèle, qui irait jouer dans les plates-bandes de la Prius? Allez savoir... Une hybride rechargeable, à la Chevrolet Volt, sera également mise en marché cette même année.
Voilà pour la théorie. Pour la pratique, c'est un peu plus complexe. L'hebdo américain Automotive News constatait, hier justement, que le lancement de la gamme Transit était retardé, ce qui comprend le lancement du Transit Connect à moteur électrique. L'hebdo va jusqu'à préciser qu'il est très incertain que ce modèle fasse réellement le saut en Amérique du Nord. Aussi bien dire ça regarde plutôt mal pour les ambitions électriques du groupe américain...
Source: Ford et Automotive News
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par Alain McKenna
